Ein Batteriewechsel für 26.000€ ist zwar schlimm, aber so schlimm auch wieder nicht: für einen neuen Motor für den Sprinter kann man auch schon 15.000€ ansetzten, obwohl jeder glaubt, dass er das ewige Leben haben müsste.
Krasser finde ich eher Meldungen, dass manche Teslas überhaupt nicht mehr repariert werden können:
"und dennoch gibt es bei einigen Herstellern keine Möglichkeit, auch nur leicht beschädigte Akkus nach Unfällen zu reparieren oder ihren Zustand zu bewerten".
Sowas dürfte es meiner Meinung gar nicht geben.
Tesla "null reparabel": E-Auto-Akkus stehen vor einem riesigen Problem - EFAHRER.com (chip.de)
Gruß
Sepp