.............. sondern genaugenommen um einen abschaltbaren Permanentallrad...................
Und wie regelt der Permanentallrad im zugeschalteten Zustand dann die Antriebskraft zwischen vorn und hinten?
Fix? Oder variabel nach Bedarf? Weil wenn variabel, worin bestünde dann der Unterschied zur 4Matic?
Aber vielleicht braucht es auch erstmal eine Begriffsbestimmung. Permanentallrad ist für mich, immer Antrieb V+H. Alles andere ist Zuschaltallrad, von Hand oder durch Helferlein im Auto, Viscokupplung, Haldex oder sowas.