Eine Frage an alle 4x4-Entusiasten:
Der 4x4 Sprinter hängt ja beladen hinten ein wenig durch, auch in der 4.1to-Variante. Abhilfe versprechen spezielle Blattfedern sowie insbesondere Zusatzluftfedern (Goldschmitt, VB-Semi-Air). Wer hat damit praktische Erfahrungen? Wie viel cm hebt sich das Heck und wie verhält es sich mit dem Federkomfort? Bei Goldschmitt liest man öfter, dass es bei AT-Reifen (245-75-16) sehr eng zwischen Doppelfaltenbalg und Reifen wird. Lassen sich dann noch Schneeketten montieren oder Luft ablassen? Sind 6-Zoll-Bälge eine Alternative?
Viele Grüße,
Rüdiger