Wenn in F1 und F2. 3500 im COC steht geht das nicht so easy😎
So waren die Fakten bei meinem 2014er 906 (Cosmo). Auflastung von 3500 auf 3850 kg ging jedoch per Gutachten problemlos und ohne technische Änderungen vonstatten.
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Button TextWenn in F1 und F2. 3500 im COC steht geht das nicht so easy😎
So waren die Fakten bei meinem 2014er 906 (Cosmo). Auflastung von 3500 auf 3850 kg ging jedoch per Gutachten problemlos und ohne technische Änderungen vonstatten.
Wenn in F1 und F2. 3500 im COC steht geht das nicht so easy😎
Wusste nicht, das du jetzt beim TüV Niedersachsen als Ingenieuer angeheuert hast.
Aber unqualifierte Kommentare von dir ist man ja inzwischen gewöhnt.
So waren die Fakten bei meinem 2014er 906 (Cosmo). Auflastung von 3500 auf 3850 kg ging jedoch per Gutachten problemlos und ohne technische Änderungen vonstatten.
Für einen ab Werk ausgelieferten Sprinter mit 3,5t ZGG ist das korrekt, da braucht es ein Gutachten und eventuelle Umbauten (wenn im Gutachten gefordert).
Für ein auf 3,5t abgelastetes Fahrzeug mit 4,1t ZGG ab Werk ( Model 4xx) genügt für die (wieder) Eintragung von 4,1t das original COC von Mercedes.
So die Aussage von CS und auch von TüV Niedersachsen.
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