Reifenabrieb ist wegen des etwas größeren Gewichts (beim E-Auto) etwas größer (3 bis 8 % laut Auto, Motor und Sport).
Dazu wäre noch anzumerken, dass die EU eine Richtlinie herausgebvracht hat, dass zukünftig weniger bis gar kein Schwefel in Autoreifen-Gummi mehr verwendet werden soll (hab es nicht im Detail recherchiert). das soll dazu führen, dass Reifen eine deutlich geringere Lebenserwartung haben sollen, als herkömmliche Reifen. das impliziert, dass der Abrieb derartiger schwefelarmer/-freier Reifen also noch höher sein muss, als bei derzeitig verwendeten Reifen.
Der Dank geht an die Lobby der Reifenhersteller....
Thomas.