Moin
Gerade nochmal nachgeschaut, er ist wahlweise mit Front- Heck- und 4x4 erhältlich! Hmmmmm, mal schauen ob wir dann immer noch beim Sprinter als nächstes Mobil bleiben... Da ist wohl Probefahren angesagt.
Gruß Christian
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Gerade nochmal nachgeschaut, er ist wahlweise mit Front- Heck- und 4x4 erhältlich! Hmmmmm, mal schauen ob wir dann immer noch beim Sprinter als nächstes Mobil bleiben... Da ist wohl Probefahren angesagt.
Gruß Christian
Moin
Gerade nochmal nachgeschaut, er ist wahlweise mit Front- Heck- und 4x4 erhältlich! Hmmmmm, mal schauen ob wir dann immer noch beim Sprinter als nächstes Mobil bleiben... Da ist wohl Probefahren angesagt.
Gruß Christian
Moin
Gerade nochmal nachgeschaut, er ist wahlweise mit Front- Heck- und 4x4 erhältlich! Hmmmmm, mal schauen ob wir dann immer noch beim Sprinter als nächstes Mobil bleiben... Da ist wohl Probefahren angesagt.
Gruß Christian
Hallo christian
Ja da kann es dann nur noch aufwärts gehen...... mit 4x4.....
Grüße
Andy
Moin
Gerade nochmal nachgeschaut, er ist wahlweise mit Front- Heck- und 4x4 erhältlich! Hmmmmm, mal schauen ob wir dann immer noch beim Sprinter als nächstes Mobil bleiben... Da ist wohl Probefahren angesagt.
Gruß Christian
Hallo christian
Ja da kann es dann nur noch aufwärts gehen...... mit 4x4.....
Grüße
Andy
...oder zumindest als Heckschleuder. Hätte ja auch schon locker 100% Mehrwert gegenüber jedem Ducato
Gruß Christian
...oder zumindest als Heckschleuder. Hätte ja auch schon locker 100% Mehrwert gegenüber jedem Ducato
Gruß Christian
Motor / Antrieb beim 4 x 4:
6-Gang-Schaltgetriebe für 2,2 l TDCi-Dieselmotor mit 92 kW (125 PS)
http://www.ford.de/Nutzfahrzeuge/…ynamik-Leistung
Das ist ein wenig dürftig gegenüber der Möglichkeit, den Sprinter mit 6 Zyl. Motor und
Wandlerautomatik als 4 x 4 kaufen zu können. Als Konkurrenz zum Duc kann sich der
Transit sicher behaupten, gegen den Sprinter wird er sich schwertun, wenn er "nur"
mit dem günstigeren Preis punkten kann, aber leistungsmässig hinterherhinkt.
Edit:
Quatsch, das ist ja noch der "Alte", den "Neuen" gibt's auch mit 2,2 l TDCi-Dieselmotor mit 114 kW (155 PS)
Einige Infos gibt's hier, auch ein Vorab-PDF zum herunterladen:
http://www.ford.de/Nutzfahrzeuge/…elle/tabid=tab3
Motor / Antrieb beim 4 x 4:
6-Gang-Schaltgetriebe für 2,2 l TDCi-Dieselmotor mit 92 kW (125 PS)
http://www.ford.de/Nutzfahrzeuge/…ynamik-Leistung
Das ist ein wenig dürftig gegenüber der Möglichkeit, den Sprinter mit 6 Zyl. Motor und
Wandlerautomatik als 4 x 4 kaufen zu können. Als Konkurrenz zum Duc kann sich der
Transit sicher behaupten, gegen den Sprinter wird er sich schwertun, wenn er "nur"
mit dem günstigeren Preis punkten kann, aber leistungsmässig hinterherhinkt.
Edit:
Quatsch, das ist ja noch der "Alte", den "Neuen" gibt's auch mit 2,2 l TDCi-Dieselmotor mit 114 kW (155 PS)
Einige Infos gibt's hier, auch ein Vorab-PDF zum herunterladen:
http://www.ford.de/Nutzfahrzeuge/…elle/tabid=tab3
Hallo in die Runde,
gibt es nun schon Langzeiterfahrungen zum Ford Transit? Haltbarkeit, Korrosionsschutz, Servicekosten etc...
Gruß
Frank
Hallo in die Runde,
gibt es nun schon Langzeiterfahrungen zum Ford Transit? Haltbarkeit, Korrosionsschutz, Servicekosten etc...
Gruß
Frank
Hallo Frank,
ist glaube ich noch ein bisschen früh.
Ich erkundige mich ständig bei meinem . Bisher noch keine Überraschungen.
Grüße
Frank
Hallo Frank,
ist glaube ich noch ein bisschen früh.
Ich erkundige mich ständig bei meinem . Bisher noch keine Überraschungen.
Grüße
Frank
Ich hab auf dem neuen Chassis noch kein einziges Womo gesehen.
Eventuell hat sich Ford den Ruf mit den Motorproblemen bei den Womoherstellern und ihren Kunden nachhaltig versaut.
Vielleicht ist das auch der Grund, warum kürzlich Ford diesbezüglich eine Charmeoffensive gestartet hat? Von wegen man würde nun Kulanz zeigen, also das, was Kunden die letzten paar Jahre völlig vermisst hatten.
Wir hatten einen La Strada Trento auf Transit, den fand ich eigentlich klasse, vorallem sehr sparsam im Vergleich zum "sparsamsten Kastenwagen seiner Klasse" den wir mittlerweile fahren. Der [lexicon='Sprinter'][/lexicon] nimmt gut 2 Liter mehr auf 100 Kilometer. Ist halt eine andere (Preis-)Klasse...
Probleme hatten wir mit dem Transit null auf 50.000 km, aber wer weiss, was noch bis 100.000 passiert wäre.
Ich hab auf dem neuen Chassis noch kein einziges Womo gesehen.
Eventuell hat sich Ford den Ruf mit den Motorproblemen bei den Womoherstellern und ihren Kunden nachhaltig versaut.
Vielleicht ist das auch der Grund, warum kürzlich Ford diesbezüglich eine Charmeoffensive gestartet hat? Von wegen man würde nun Kulanz zeigen, also das, was Kunden die letzten paar Jahre völlig vermisst hatten.
Wir hatten einen La Strada Trento auf Transit, den fand ich eigentlich klasse, vorallem sehr sparsam im Vergleich zum "sparsamsten Kastenwagen seiner Klasse" den wir mittlerweile fahren. Der [lexicon='Sprinter'][/lexicon] nimmt gut 2 Liter mehr auf 100 Kilometer. Ist halt eine andere (Preis-)Klasse...
Probleme hatten wir mit dem Transit null auf 50.000 km, aber wer weiss, was noch bis 100.000 passiert wäre.
Gibts denn hier im Forum überhaupt schon jemanden, der den neuen NUGGET oder überhaupt einen TRANSIT fährt? Vielleicht sogar mit 4x4 ?
Gibts denn hier im Forum überhaupt schon jemanden, der den neuen NUGGET oder überhaupt einen TRANSIT fährt? Vielleicht sogar mit 4x4 ?
einen TRANSIT fährt? Vielleicht sogar mit 4x4 ?
Noch nicht, ist in Planung.....
einen TRANSIT fährt? Vielleicht sogar mit 4x4 ?
Noch nicht, ist in Planung.....
zaehlt geplante Probefahrt auch?
bin ja tierisch auf den lt. offizieller Ford-Aussage noch in diesem Jahr kommenden Automaten (ob Wandler oder Direktschaltung wird "zu einem spaetreren Zeitpunkt kommuniziert") gespannt - dann waere fuer mich eine Transe eine ernstzunehmende Alternative zum Fiat/Iveco... MB faellt preislich raus, VW [Crafter] ebenso, Hyundai habe ich noch keinen gesehen...
zaehlt geplante Probefahrt auch?
bin ja tierisch auf den lt. offizieller Ford-Aussage noch in diesem Jahr kommenden Automaten (ob Wandler oder Direktschaltung wird "zu einem spaetreren Zeitpunkt kommuniziert") gespannt - dann waere fuer mich eine Transe eine ernstzunehmende Alternative zum Fiat/Iveco... MB faellt preislich raus, VW [Crafter] ebenso, Hyundai habe ich noch keinen gesehen...
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