.... selbst mit DPF würde der T5 die EU4 nicht schaffen, da sein CO2 und NOx Ausstoß zu hoch ist (und die werden vom DPF nicht beeinflusst).
Warum wird der DPF als Allheilmittel für dei EU4 angesehen?
Das ist absoluter Blödsinn. Ja sogar gefährlich. Selbst der ADAC als DPF beführworter musse in einige Publikationen kritisch anmerken das durch den DPF für noch mehr Feinststäube (die als extrem karzinogen gelten) in die Luftgeblasen werden. Vorübergehend ist der DPF eine Lösung, doch auf Dauer müssen die Schadstoffe schon bei der Verbrennung vermieden werden. Konzepte dazu gibt es genügend, doch die kosten noch wesentlich mehr wie der DPF.