Wenn man sich die einzelnen Berichte in den diversen Foren durchliest so kann man zu dem Ergebnis kommen, dass die Probleme an diesem Motor oft eng verbunden sind mit dem Softwarestand auf dem Motor: je hoher die Anforderungen an dem Motor bzgl. Emissionen über die Jahre wurden, umso höhere Abgasrückführungsraten musste der Motor leisten und desto fehleranfälliger wurde das System.
Beim Sprinter kommt dann noch die Besonderheit, dass einige Motoren nach der Abgasnorm 3, 4, 5 oder 6 und andere eben nach der VI zugelassen wurden.
Nach dem Abgasskandal wurden die Karten ohnehin neu gemischt: Welche Motor dann welches Update bekommen hat weiß vermutlich nur der liebe Gott.
Kann es sein, dass die Motoren mit der VI Zulassung gar kein Updates bekommen hat?
Gruß
Sepp