Für ein Weltreisefahrzeug würde ich mir keinen Iglhaut einbauen lassen...da wäre mir das Risiko zu hoch, dass bei einem Defekt die ganze Reise abgebrochen werden müsste...
Ist es nicht genau anders herum ? Vielleicht bin ich jetzt naiv, aber ich dachte immer, dass ein Iglhaut Allrad Antrieb auf Grund seiner vorwiegend mechanischen Funktionsweise, eher von jedem findigen Schrauber in den Tiefen Afrikas oder Asiens irgendwie wieder zum Laufen zu bringen ist, während man seinen hochtechnisierten 4-Matic Sprinter samt nötiger Software, sicher nur in den Metropolen der jeweiligen Regionen wieder repariert bekommt. Selbst wenn man im Busch eine MB - Werkstatt finden sollte, weiß ich nicht, ob diese die nötige Ausstattung hat, um den Fehlerspeicher des Sprinter auszulesen...
Gruß
Roman