Also ich will ja Diskussion "nötig oder unnötig" nicht wieder hochfahren.
Kann man sich nicht vorstellen dass viele der verrosteten Sprinter entweder alt sind, oder schlecht gepflegt, oder sogar frühere gewerbliche Fahrzeuge sind oder waren?
Die neueren Fahrzeuge werden doch um einiges besser hergestellt als das noch vor 10 Jahren+ war.
Dazu kommt, wenn man selbst ein Auge auf kleinere Karosserischäden hat und sie rechtzeitig ausbessert, ist schon viel der Vorsorge getan. Sogar die Schwachstellen unter den Seitenverkleidungen sind heute (907) fast kein Thema mehr.
Ich denke in der Schweiz kostet eine Behandlung wie beschrieen knappe 5'000 CHF, + 25 Kg Material, ist schon eine Ansage.
Ich persönlich pflege das Fahrzeug, lege mich gelegentlich darunter und schaue auf Details. Und wenn ich in 10 Jahren mal ewas finde, dann ist das auch OK...