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Button TextEs gibt im Netz genug Material über Blechkünstler im östlichen Europa und ihre Fähigkeiten Fahrzeuge wieder nahezu in Form zuziehen. Beispiele waren z. B. in einem Bericht unzählige Kfz importiert aus USA die anschliessend für gutes Geld einen neuen Besitzer fanden.
Gruß
Rolf
Ausserdem ....................da fährt der Fehlerteufel auf jeder Fahrt mit, der ist immer dabei.
Wir habe für solche Fälle Palmzweige und diverse Kreuze im Wagen verteilt.......duck & wech 
Es gab bei dem Fz der Gemeinde GAP kein Aussentank. Es war ein kurzer Sprinter mit Oberaigner Fahrwerk, nicht mehr. Warum nicht einfach lesen derweil es nur um einen KURZEN Sprinter ging. Nicht mehr und nicht weniger. Keine Rede vom Womo......etc..
Grüße
Rolf ....bei imma noch 22°C
....und ich hab in diesem Frühjahr einen "kurzen" in Garmisch-Partenkirchen gesehen mit Aufkleber "Oberaigner" betrieben vom öffentlichen Dienst. Gemeinde, etc..
Grüße
Rolf
Jup. Ist typischer Bimobil-Stil.
Nein, ist es nicht, es geht auch anders. Selbst bei drei Fahrzeugen letztes Jahr in Githio gesehen.
Warum der Verkäufer sich wohl für diese Farbkombination entschieden hat ist wohl sein Geheimnis.
Grüße von METHANO
Rolf
Einige missionieren hier unerbittlich...............
kann mir jemand sagen warum das Fahrzeug in der Halle auf Holzbrettchen (siehe Fotos) abgestellt wurde? Mir ist schon klar das Feuchtigkeit über Beton übertragen wird, aber das sollte doch den Gummireifen egal sein, oder?
Ja, lange Standzeiten von Gummireifen auf Beton / Estrich hinterlassen deutliche Spuren und lassen sich sehr schlecht restlos entfernen.
Grüße
Rolf
Auf den Bildern 5 und 8 sieht das ja schon ganz nett aus. Aber, einerseits neigt das Heck massiv zum verschmutzen und andererseits sind dort bei uns zu 95% die Fahrräder und dann hat man von dem "schönen" Ausblick auch nicht mehr viel.
Gruß
Roman
...zumindest erleichtern sie den prüfenden Blick aufs Vorhandensein selbiger ....
Grüße
Rolf
Hallo Rolf,
wo wird er festgemacht: an den Anschlagpunkten der Anhängerkupplung?
Wie lange dauert der An und Abbau?
Gruß
Sepp
Befestigung an zwei Längsträgern...eingeschoben in zwei Vierkantrohre.... arretiert mittels zwei Schrauben.
An- /Abbau: ca. 5 Min. inkl. Fummelei am 14-pol-Stecker.
Stehen wir irgendwo länger wird er abgebaut und wir fahren mit dem "Dicken" einkaufen oder zum Golfen.
Grüße
Rolf
Geiler Fahrradträger, kannte ich so auch noch nicht...
Den haben wir auch und sind sehr zufrieden...........
Grüße
Rolf
KABE Van 690 LB 2WD
Ich habe dann mal versucht mit dem LUXOR zu vergleichen, ist aber verdammt schwer.
Was nützen in der Serienausstattung z.B. Alufelgen, 93 Ltr. Tank, Motorheizung etc.
wenn ich die gar nicht haben möchte.
Die Serienausstattung ist gewaltig, man darf aber auch nicht vergessen,
der KABE kostet ( ganz grob geschätzt ) knapp 15.000.- Euro mehr.
Schade, Betten mit 193 cm auch nicht gerade gewaltig.
Leider auch bei kleinem Motor nur 4.100 kg........
Copy & Paste ist eine auch dir bekannte Funktion ......
Grüße
Rolf
Zur Zeit ist ein Morello auf den Camping Resort Zugspitze zusehen. Präsentiert sich lks. oben auf einem Hügel in voller Pracht und unverbaubarer Sicht.
Grüße
Rolf
Wieso denke ich bei der Betrachtung des Innenraums an BiMobil........
Grüße
Rolf
Es kommt eigentlich gar nicht so...............................................
Allrad und hinten eine Kunststoffkiste drauf.
Ich hatte Gelegenheit diese "Kunststoffkiste" bei 2 Fahrzeugen in GR persönlich zu sichten und ihre Eigner dabei kennen zulernen.
Eine Abwertung in dieser Form verbietet sich diesbezüglich...in dieser Hinsicht hast du von qualitativer Verarbeitung KEIN AHNUNG, um es mal in deiner Schreibweise darzustellen.
Ich habe mich sehr darüber gefreut u.a. Herrn Raimund von Liebe und Gattin über mehrere Tage kennen zulernen und darüber hinaus einen Schweizer M. T. mit seinem Fz zu treffen.
Grüße
Rolf
Sorry Jörg,
wie es heute ist weis ich nicht, aber vor ca. 2010 war die Qualität einfach nur Mist.
Wer Plastikverkleidungen mit einem Klettband verwendet, muss ich da noch mehr sagen ?
BTW: ......-Verkleidungen mit Klebeband zu verschliessen um zerstörungsfrei wieder entfernen / anbringen zu können finde ich hervorragend.
Ansonsten: Der James Cook (Sprinter) meines Freundes ist 26 Jahre alt und in einem hervorragenden Zustand.....noch nicht H-berechtigt. Wenn er IHN mal wieder auspackt liefere ich gerne Bilder. Also, auch hier möchte ich Luxor energisch widersprechen.
Grüße
Rolf
BiMobil:
Der vordere, weiche Ansatz zur Kabine hin ist aus GFK.
Einige Flächen am T6 Auf- und Unterbau waren aus Gewichtsgründen mit GFK ausgeführt.
Laut Raymund v. Liebe sind die Wände schon seit Jahren eine Eigenkonstruktion. Er hatte mir in den techn. Gesprächen viel über die Produktion der Kabinen erzählt und auch vor Ort, Gythion, gezeigt....vieles davon ist aber schon wieder flüchtig. Der Ausbau, kann ich definitiv bestätigen, ist nahezu perfekt.....der Aufwand in dieser Größenordnung hat nunmal seinen Preis.
Grüße
Rolf
. . . sieht ja aus wie ein höchst individuelles Sondermobil: ggf. mobiler Hochsitz mit Übernachtungsmöglichkeit?
...soviel Zeit muss sein: Ansitz. KSM aus....... :00008359:
Beim COSMO liegt das Ventil im Innenraum = Fußboden öffnen und Ventil bedienen. Elektrische Variante erspart mit das lästige Öffnen und Schliessen, Teppich wieder sauber hinlegen.
Grüße
Rolf
Wieviel " / inch hat denn der Ausgang des Grauwassertanks bei euch in der Schweiz? Sind da Unterschiede zw. D und H?
Bei mir in D sind es 1 1/4 Zoll und die Erweiterung mit dem elektr. Ventil problemlos.
Grüße und Kalispera
Rolf
