Beiträge von MichaelR

Zitat von amaroker

Lange (mindestens 3s) auf "Inverter" drücken, wenn vorher ausgeschaltet war, sollte den Wechselrichter eigentlich im "manuellen", kurzes Drücken im "Automatik"-Modus starten. Ich kenne allerdings das Panel nicht und schalte meinen Wechselrichter nur mit der Kabel-Fernbedienung.

Danke für Deine Hilfe, jetzt kenne ich jedenfalls den Unterschied. Langes Drücken funktioniert bei mir auch und schaltet in den manuell Modus. Bei kurzem Druck geht manuell UND automatik an. Aber egal, funktioniert ja.

Gruß Michael

Danke für eure Erklärungen, das macht Sinn. Ich kann allerdings am Panel nicht umschalten zwischen manuell und Automatik (auf jeden Fall nicht nach Anleitung)

Gruß Michael

Hallo Forumkollegen/innen,

Kann mir jemand den Unterschied zwischen manuell und automatik beim VBC Panel bei der Anzeige zum Wechselrichter erklären?

Wenn ich den Wechselrichter einschalte dann leuchtet immer automatik und manuell led‘s . Ich kann das auch nicht umstellen durch langes drücken oder so.
Der Wechselrichter funktioniert prima, es braucht immer ein paar Sekunden bis 230v anliegen aber ansonsten läuft alles.

Danke für euer Feedback

Gruß Michael

Durch ein Update gibt es jetzt auch eine Timerfunktion im InetX Panel von Truma! Der Timer ist allerdings aktuell nur über die App einstellbar. Hoffentlich wird das auch noch über das Panel ermöglicht.

Gruß Michael

Und die Zierfolie am Küchenfenster würde mich nerven...aber egal. Von innen ist mir das zu nüchtern und kalt und ich hab ja einen tollen Van

Wir haben die Zuziehhilfe an unserem Corona. Wenn ich nochmal neu überlegen dürfte, würde ich wahrscheinlich die vollektrische Variante nehmen. Die Schiebetür mit Zuziehilfe braucht aber auch ein wenig Kraft damit sie dann den Rest automatisch macht. Bei uns ist es oft so, dass wir die nicht mit genug Schwung zumachen....dann greift der Motor zum Schluß auch nicht ein und Du musst die nochmal mit mehr Schwung schliessen. Von daher würde ich in Zukunft eine vollektrische nehmen.

Gruß

Michael

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40 cm.

LG Michael

Zitat von zeitnehmer

Wo gibt es eine Gummimatte für den 907 ?

Grüße Bernd

Zum Beispiel hier, oder aber bei Deinen MB Händler.

Zitat von Broetchenholer

Da fehlt mindestens eine Antwortmöglichkeit:

hab ich ergänzt

Wie sieht es denn bei euch vorne im Sprinter aus ?

Zitat von marimari

Anfangs hatten wir den '3gas+' (https://www.3gasplus.com/de/3gas-homepage-de/) Sensor installiert aber dieser war, wie auch der Garantie-Ersatz, bereits nach kurzer Zeit defekt -> unbrauchbar

Hallo Marimari,

Wie habt ihr festgestellt das der Gaswarner defekt war ?

Zitat von detrivor

Hallo Michael,

das werde ich mir genauer anschauen. Klein ist super, ich hab ja nur nen kurzen Bresler...

LG Daniel

Nur ?? wir hatten 7 Jahre den 496er Bresler. Ein toller Van war das. Wenn Du noch Fragen hast oder Infos/Fotos brauchst, melde Dich gerne bei mir. LG Michael

Ich habe das 3gas+ Alarmsystem mit 2 Sensoren verbaut. Bin sehr zufrieden damit, weil es auch recht klein ist. Habe es direkt am verteilerblock angeschlossen und mit einem extra Schalter versehen um es bei uns zu Hause ausschalten zu können. Gruß Michael

Zitat von fuzzy-baer

Beim T5 sind diese Sensoren regelmäßig ausgefallen...teilweise waren die neu schon kaputt:

Wie hat sich der Fehler bei Dir bemerkbar gemacht: Leistungsverlust bzw. Notlauf oder ist der Motor nicht gestartet?

Gab es einen Fehler in der Anzeige?

Gruß

Sepp

Alles anzeigen

Hallo Sepp, der Fehler war eines morgens aufgetreten, beim losfahren habe ich gemerkt, das der Wagen das Gas nicht richtig annahm. Dann leuchtete die Motorkontrolleuchte und ich konnte noch mit 10 km/h an den Straßenrand fahren. Dann nach unzähligen Telefonaten kam Stunden später ein Abschlepper. Mercedes in Örebro (Schweden) hat dann sehr unkompliziert und freundlich geholfen, ausgetauscht und die Software zurückgesetzt.

Diagnosegerät hört sich interessant an, aber ist das etwas für einen Laien ?
Gruß Michael

Hallo zusammen,

mir selber ist es ja bei unserem neuen CS Corona 419 cdi nach knapp6 Monaten und 14.000 km passiert, das wir aufgrund eines defekten Differenzdrucksensors in Schweden liegengeblieben sind. Nach kompliziertem Abschleppmanöver in eine MB Werkstatt wurde der ausgetauscht (auf Garantie).

Nun habe ich über verschiedene Kanäle sicherlich das dritte Mal gehört, das genau dieser Sensor auch bei anderen ausgefallen ist und einen Werkstattaufenthalt nach sich zog.

Meine Frage: Ist das ein "bekanntes" Problem? Kann man dem irgendwie vorbeugen?

Danke für Erfahrungsberichte und Gruß

Michael

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Hallo liebes Forum,

auf dem Rückweg von GR nach DE möchte ich auch durch Slowenien fahren. Hat jemand Erfahrung und kann mir sagen, ob

• ich ein Dars GO Gerät brauche
• ob es Sinn macht das vorab zu bestellen
• es auch gute mautfreie Strecken durch SLO gibt

Ich fahre, wie Ihr wisst, einen 4,1 t CS Corona. Die Rückreise ist geplant ca Ende Juni

Danke für Eure Reisetipps.

Michael

Ich hatte genau das gleiche Problem und wie folgt gelöst. Aus dem Baumarkt für jeweils 2 € HT Rochre gekauft. Die Stege angezeichnet und mit einer Säge oder Flex rausgeschnitten. Oben noch ein altes Kabelrohr zum besseren öffnen rein und fertig. Funktioniert einwandfrei.

Gruß

MichaelIMG_5851 (1).jpgIMG_5850 (1).jpg

Zitat von fennec4x4

wo hast den Einbau durchführen lassen?

Moin Nils, das hat die Firma Thokamobil in Neumünster gemacht. Kann ich nur empfehlen. Gruß Michael

Moin, ich habe jetzt auch eine dritte Blattfeder einbauen lassen. Jetzt steht der Corona deutlich gerader und ist hinten auch ein gutes Stück höher gekommen. Alles TÜV abgenommen und in den Papieren eingetragen.

Gruß

MichaelIMG_6321.jpgIMG_6320.jpg

Aber die Heo's an den Fahrer und Beifahrertüren von innen sind doch tatsächlich nur mit kleinen Schräubchen befestigt - oder? Habt Ihr da was verbessert bzw. direkt in die B-Säule gebohrt für längere Schrauben?

Gruß

Michael