Hallo Leute,
ich würde mir gerne folgendes Wohnmobil anschauen. Was haltet Ihr von diesem Teil?
Gibt es Erfahrungen?
Ich halte den Preis für ziemlich günstig.
Das Womo
Vielen Dank
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Button TextHallo Leute,
ich würde mir gerne folgendes Wohnmobil anschauen. Was haltet Ihr von diesem Teil?
Gibt es Erfahrungen?
Ich halte den Preis für ziemlich günstig.
Das Womo
Vielen Dank
Hallo Leute,
ich würde mir gerne folgendes Wohnmobil anschauen. Was haltet Ihr von diesem Teil?
Gibt es Erfahrungen?
Ich halte den Preis für ziemlich günstig.
Das Womo
Vielen Dank
Hallo Bernd,
zwei Dinge, die mir auffallen:
1. Mit wieviel Personen gedenkst du zu fahren? Das Modell hat ja vier Betten. Brauchst du das?
2. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3.8 to.
Damit unterliegst du bestimmten Einschränkungen wie z.B. Führerscheinklasse, Go-Box, Geschwindigkeit. Willst du das?
EDIT: Bist du jetzt unter die Vermummten gegangen?
Hallo Bernd,
zwei Dinge, die mir auffallen:
1. Mit wieviel Personen gedenkst du zu fahren? Das Modell hat ja vier Betten. Brauchst du das?
2. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3.8 to.
Damit unterliegst du bestimmten Einschränkungen wie z.B. Führerscheinklasse, Go-Box, Geschwindigkeit. Willst du das?
EDIT: Bist du jetzt unter die Vermummten gegangen?
Hallo Rossi,
ich persönlich halte den Preis für ein 7 Jahre altes Fahrzeug und bei über 120t km Laufleistung für zu hoch.
Grüne Plakette würde ich auch prüfen. Bei der Steueränderung für Wohnmobile gab es noch gar keine Kleintransporter die die grüne erhalten hätten. Ist da ein Filter nachgerüstet worden ?
Gruss Uwe
Hallo Rossi,
ich persönlich halte den Preis für ein 7 Jahre altes Fahrzeug und bei über 120t km Laufleistung für zu hoch.
Grüne Plakette würde ich auch prüfen. Bei der Steueränderung für Wohnmobile gab es noch gar keine Kleintransporter die die grüne erhalten hätten. Ist da ein Filter nachgerüstet worden ?
Gruss Uwe
Der CDI hat die grüne Plakette wohl ohne Probleme bekommen, mein Hymer war eine Generation früher, der nicht (was mir wurscht war, ich hatte trotzdem eine Grüne dran *geheimnisvollkuck*)
Den Preis wirst du sicher vergleichen und nachverhandeln.
Ich bitte zu bedenken, das das DB Chassis sehr weich ist ! Wenn ich ins Mobil gestiegen bin (94kg schluchz) hat Barbara den Kessel angehoben damit das nicht schwappt.
Auch ist der seitliche Überhang bei dem Carthago (Spitzenauto übrigens) noch stärker als bei unserem gehabten Hymer. Nur deshalb hatte der wohl 4 Stützen .
Der CDI hat die grüne Plakette wohl ohne Probleme bekommen, mein Hymer war eine Generation früher, der nicht (was mir wurscht war, ich hatte trotzdem eine Grüne dran *geheimnisvollkuck*)
Den Preis wirst du sicher vergleichen und nachverhandeln.
Ich bitte zu bedenken, das das DB Chassis sehr weich ist ! Wenn ich ins Mobil gestiegen bin (94kg schluchz) hat Barbara den Kessel angehoben damit das nicht schwappt.
Auch ist der seitliche Überhang bei dem Carthago (Spitzenauto übrigens) noch stärker als bei unserem gehabten Hymer. Nur deshalb hatte der wohl 4 Stützen .
Hallo Bernd,
gibt es Neues in Sachen Carthago? Hast du etwa schon gekauft?
Ich hoffe ja, du zeigst uns dann auch Bilder vom "Neuen".
Hallo Bernd,
gibt es Neues in Sachen Carthago? Hast du etwa schon gekauft?
Ich hoffe ja, du zeigst uns dann auch Bilder vom "Neuen".
Hallo,
ich kann allen nur empfehlen dem Hersteller Eures Wunschmobils einen Besuch abzustatten und kritisch die Produktionsmethoden und den Umgang mit den Prduktionsmaterialien in dessen Fabrik anzusehen. Die Unterschiede zwischen den bunten Dokumentationen und der Realität sind oft erschreckend.
Da sieht man z.B. recht interessante Konstruktionsdetails, die zwar für die Produktion recht günstig sind, aber im Reparaturfall richtig ins Geld gehen können. Oder man kann einen recht lockeren Umgang mit den Materialien beobachten. Da liegt oft alles kreuz und quer.
Hallo,
ich kann allen nur empfehlen dem Hersteller Eures Wunschmobils einen Besuch abzustatten und kritisch die Produktionsmethoden und den Umgang mit den Prduktionsmaterialien in dessen Fabrik anzusehen. Die Unterschiede zwischen den bunten Dokumentationen und der Realität sind oft erschreckend.
Da sieht man z.B. recht interessante Konstruktionsdetails, die zwar für die Produktion recht günstig sind, aber im Reparaturfall richtig ins Geld gehen können. Oder man kann einen recht lockeren Umgang mit den Materialien beobachten. Da liegt oft alles kreuz und quer.
Hallo Bernd,
gibt es Neues zum Thema "Carthago chic"?
Ich habe bemerkt, dass du dich auch noch für andere Modelle interessierst.
Vielleicht kannst du mal kurz berichten.
Hallo Bernd,
gibt es Neues zum Thema "Carthago chic"?
Ich habe bemerkt, dass du dich auch noch für andere Modelle interessierst.
Vielleicht kannst du mal kurz berichten.
Habe den "chic" erstmal auf Eis gelegt. Bedingt durch die Meinungen hier im Forum.
Mein Bauch tendiert im Moment wieder zu einem Hymer (B694 Tandem).
Mein Kopf viel aber unbedingt einen Concorde. Aber die Dinger kosten halt im Alter noch richtig Geld.
Mal schauen, ich habe keine Eile
Habe den "chic" erstmal auf Eis gelegt. Bedingt durch die Meinungen hier im Forum.
Mein Bauch tendiert im Moment wieder zu einem Hymer (B694 Tandem).
Mein Kopf viel aber unbedingt einen Concorde. Aber die Dinger kosten halt im Alter noch richtig Geld.
Mal schauen, ich habe keine Eile
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