Welche Navigationssoftware/Geräte bei MB MBUX

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Quote from VanDell

Es erschien mir einfach zu absurd, dass ich jetzt dafür zahlen sollte, dass Mercedes mein Navi auf den Stand bringt, auf den es beim Kauf hätte sein sollen.

Jep, sehe ich auch so. Vor allem wenn diese Nicht-Funktionalität innerhalb der Garantiezeit moniert wurde sehe ich den Hersteller in der Pflicht.

mfG,

Quote from Marspi

Hi VanDell,

du kannst die Parameter in der Mercedes Me App hinterlegen. Allerdings wurde ich trotz dieser hinterlegten Einstellungen schon oft in Straßen geschickt, die für über 3,5 t gesperrt sind.

Ich habe mir übrigens auch Sygic installiert und werde es über Apple CarPlay nun testen.

IMG_3596.png

Hallo Marspi,

in meiner Mercedes Me App kann ich das nirgends einstellen. Meiner ist von Anfang 23 (zugelassen) aber die Maße kann ich nicht eingeben. Unter welchem Menüpunkt in der App ist das denn? Gruß Michael

Moin,

danke Euch für die wertvollen Tipps. Unser La Strada mit Erstzulassung 24 (Fahrgestell Bj. 23) hatte bereits die App bzgl. Gewicht und Anhänger in der MB me App hinterlegt, somit brauchte ich nur noch die Daten aus den Fz Scheinen eingeben.

Das war alles sehr hilfreich, auch der Verweis an Avanti-Dirk.

Quote from Marspi

Ganz unten auf den Navigationspfeil klicken > dann auf das Einstellungszahnrad oben rechts > dann auf Anhänger und übergroße Fahrzeuge

Grüße

Martin

Moin Martin, danke für den Hinweis. Aber in meinem Mercedes Me (Version 1.47.0) wird das nicht angezeigt. Wahrscheinlich hast Du ein spezielles AddOn.

Grüße Michael

Quote from Marspi

Wenn du die Navigation für 1056€ auswählst musst du auch noch die Verkehrzeichenerkennung bezahlen (425€). Beide Positionen sind miteinander gekoppelt, ohne geht nicht . Also Pi mal Daumen kostet der Spaß knapp 1500€

Quote from Marspi

Moin Michael,

Schau dir mal diese Video an, Dirk von Avanti on Tour ist der Sache mal auf den Grund gegangen: https://youtu.be/0_H3xcSaArs?si=7wS7bVZ7VOGwap8-

Viele Grüße

Martin

Hi Martin, danke das Video kenne ich. Letztlich hast Du wahrscheinlich das digitale Extra "Navigation für Anhänger und übergroße Fahrzeuge" erworben oder es war bei Dir includiert. Selbst auf der Webseite von Mercedes, wo ich mich mit meinem Fahrzeug einlogge, ist dieses digitale Extra nicht zu erwerben, bzw. steht dort "nicht kompatibel" für meinen Sprinter Baujahr 2022. Ist mir jetzt auch egal. Ich nutze die Navi Software vom Mbux und halte die Augen auf wo ich reinpasse und durchfahren darf

Wie schon in Bericht #29 geschrieben müssen sich die Automobilhersteller nicht wundern wenn der Kunde zurückhaltent ist.

Schlagzeile in der heutigen Tageszeigung :

Automobilwerke in Deutschland nur zu zwei Drittel ausgelastet

Was dem Kunden in Deutschland bei Neuwagen zugemutet wird ist unmöglich.

Beispiel :

Alle Sicherheitseinrichtungen gibt es nur gegen Aufpreis.

Wer ein Auto nur zum Grundpreis kauft bekommt praktisch eine Version wie vor 30 Jahren.

Beispiel :

Zwangsverbindungen - NAVI und Verkehrszeichenassistent geht nur zusammen.

Wer das NAVI nicht möchte, der hat auch keinen Verkehrszeichenassistent.

Das man dann den Kunden noch zur Kasse bitte weil er Daten von seinem Reisemobil ( Höhe Breite Gewicht ) ins

NAVI eingeben möchte ist schon eine Frechheit.

Beispiel :

Hochinteressant sind besonders bei Reisemobilen die heutigen Grundpreise zu den Endpreisen.

Zum Grundpreis kann man ja ein Reisemobil gar nicht ordern weil es dann in der Praxis eigentlich nicht sinnvoll nutzbar ist.

Wenn aber der Endpreis fast 50 % ( Bei Allrad schnell erreicht ) über dem Grundpreis liegt stimmt eigentlich mit der

gesamten Fahrzeugkalkulation etwas grundsätzlich nicht. ( Bezieht sich natürlich auf alle Hersteller )

Wenn allein ein Motor mit nur 20 „Mehr PS“ , ein Automatikgetriebe, eine Metallic Lackierung und

die LED Scheinwerfer schon einen Mehrpreis von über 10.000.- € bedeuten, dann betrachtet der Kunde den eigentlichen

Fahrzeugpreis als unsinnig weil er weit von der tatsächlichen Realität entfernt ist.

Niemand ordert heute ein Fahrzeug ohne die wichtigen Sicherheits-Assistenten.

So eine Preispolitik ist für den Endkunden nicht gut.

Es sollte sich bei den Automobilherstellern inzwischen herungesprochen haben das man Autos mit Klimaanlage ordert

und nicht die Klimaanlage als ein EXTRA verkauft und dafür noch einmal kassiert.

Hier sind alle gefordert, der Kunde und die Ausbauer ( egal ob Reisemobil, Krankenwagen oder Feuerwehr ) den Automobilherstellern

mal zu sagen wie es wirklich aussieht.

Diese Preispolitik ist für den Endkunden eine inzwischen extrem ungeschöne Angelegenheit.

PS. Bitte beachten, die normalen Aufpreise haben nichts mit LUXUS zu tun sondern sind in 2024 Normalität.

1960 hatten 13 % der Haushalte einen Kühlschrank, heute gut 100 %, gleiches gilt für Telefon, TV etc.

Quote from LUXOR

Beispiel :

Alle Sicherheitseinrichtungen gibt es nur gegen Aufpreis.

Wer ein Auto nur zum Grundpreis kauft bekommt praktisch eine Version wie vor 30 Jahren.

. . . . das stimmt doch mal wieder nicht.

ABS ist seit 20 Jahren Pflicht, ESP seit 10 Jahren, die ganzen anderen Fahrassistenten werden fortlaufend verpflichtend, seit 2022:

Diese acht Assistenzsysteme sind sind ab Juli 2022 Pflicht - AUTO BILD

Assistenten unterstützen mit wichtigen Funktionen den Fahrer. Diese acht Systeme müssen ab Juli 2022 in allen neu entwickelten Autos an Bord sein.

www.autobild.de

Seit 2024:

EU-Pflicht für diese Fahrerassistenzsysteme

Blackbox, Geschwindigkeitsassistent & Vorrichtung für Alkoholwegfahrsperre: Diese und weitere Assistenzsysteme sind bald Pflicht!

www.autozeitung.de

Quote from LUXOR

Wer ein Auto nur zum Grundpreis kauft bekommt praktisch eine Version wie vor 30 Jahren

Wenn dem so wäre dann wäre für mich die KFZ-Welt wieder ok ...... selbst reparieren wie vor 30 Jahren, ..... geil !!!

Quote from LUXOR

Wer das NAVI nicht möchte, der hat auch keinen Verkehrszeichenassistent.

Navi möchte ich haben, .... den Verkehrszeichenassi. macht das "Dingsda" hinter den Augen, .... wie vor 30 Jahren auch schon

Ausserdem denke ich mal, .... wer sich ein Wohnmobilneufahrzeug leisten kann, welches ja mittlerweile so ca. >100k€ kostet, dem kommt's auf die 10k€ mehr auch nicht mehr an

mfG,

Anscheinend gibt es in diesem Forum nur sehr REICHE, denen es völlig egal ist das ein Fahrzeug

im Grundpreis 90.000.- € kostet und im Endpreis dann 135.000.- €.

Der Mehrpreis ist auch nicht 10.000.- €, einfach mal genau nachrechnen.

Hallo Luxor,

nein sicher nicht, aber ich denke das es, ... nehmen wir mal die fiktive Pflegekraft aus dem 5. Stock, .... relativ egal ist was der Mehrpreis des Navi's am Gesamtpreis eines >100k€-Wohnmobils ausmacht.

Anders herum, ..... wer sich mit dem Gedanken trägt in ein Wohnmobil >100k€ zu investieren, dem kommt es auf 10k€ auch nicht mehr an.

Ist einfach so, ..... völlig bewertungsfrei betrachtet !

mfG,

Quote from nemesis

Hallo Luxor,

nein sicher nicht, aber ich denke das es, ... nehmen wir mal die fiktive Pflegekraft aus dem 5. Stock, .... relativ egal ist was der Mehrpreis des Navi's am Gesamtpreis eines >100k€-Wohnmobils ausmacht.

Anders herum, ..... wer sich mit dem Gedanken trägt in ein Wohnmobil >100k€ zu investieren, dem kommt es auf 10k€ auch nicht mehr an.

Ist einfach so, ..... völlig bewertungsfrei betrachtet !

mfG,

Genau das nutzen die Hersteller aus diese Navigeräte total überteuert zu verkaufen. (ich denk die kommen auch aus China )

Wer knausert schon am Navipreis wenn er ein so teures Womo kauft

Quote from nemesis

Hallo Luxor,

nein sicher nicht, aber ich denke das es, ... nehmen wir mal die fiktive Pflegekraft aus dem 5. Stock, .... relativ egal ist was der Mehrpreis des Navi's am Gesamtpreis eines >100k€-Wohnmobils ausmacht.

Anders herum, ..... wer sich mit dem Gedanken trägt in ein Wohnmobil >100k€ zu investieren, dem kommt es auf 10k€ auch nicht mehr an.

Ist einfach so, ..... völlig bewertungsfrei betrachtet !

mfG,

Noch einmal, es geht hier beim Grundpreis zu Endpreis nicht um 10.000.- €

Schaut euch doch einmal die Grundpreis an und dann auf eure Rechnung bei der Fahrzeugabholung.

Beim Allradfahrzeug beträgt der Aufschlag doch in der Regel 50 %.

Beispiel :

xxxxx.JPG

Also, der Grundpreis für den COSMO ist heute 96.500.- €

Der Endpreis incl. Überführung wird bei dem obigen Neufahrzeug bei 155.000.- € liegen.

Ich erkenne da nicht 10.000.- € Mehrpreis sondern 55.000.- €.

Es geht darum das die Endpreise bei unseren Reisemobilen mit den Grundpreis absolut nichts zu tun haben.

Für mich ist es z.B. eine Schande das sich ein Hersteller wie Mercedes beim Sprinter die Ablagedeckel auf dem Armaturenbrett noch extra bezahlen lässt.

Das ist natürlich kein CS Problem, das betrifft alle Hersteller , auch der preiswerteste Pössl hat bei ordentlicher Ausstattung hinterher einen saftigen Endpreis.

Also bitte, bei 96.500 zu 155.000 nicht immer von lächerlichen 10.000.- € sprechen.

Hätte Mercedes seine " LINES " nicht eingfügt wäre der Grundpreis zu Endpreis ja noch weiter auseinander.

Das hat Mercedes wohl auch schon erkannt, nach dem Motto eine Zeile Autopreis und 100 Zeilen Aufpreise in der Rechnung machen sich nicht gut.

Beim La Strada NOVA gab es in der Vergangenheit gleich 4 Pakete, das wurde dann auf 2 Pakete ( Technikpaket, Komfortpaket )

reduziert, man hatte wohl Angst das der Aufpreis bald höher wäre wie der Grundpreis........................

Das ist ein grundsätzliches Problem bei jedem Reisemobilhersteller ( Beim PKW natürlich auch )

PS. Das mit den Automobilpreisen in Deutschland etwas nicht stimmen kann beweist uns ja VW,

wieso konnten mal eben so die 30 Milliarden für das Dieseldesaster aus der Portokasse bezahlen.